VerkehrSchleswig-Holstein

Das Land Schleswig-Holstein stellt für das Jahr 2025 rund 33 Millionen Euro für Straßenausbau, Radwegebau und Brückensanierung in den Kreisen Rendsburg-Eckernförde, Plön und Segeberg bereit.

Die Mittel sollen der Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in der Region zugutekommen. Konkrete Projekte oder deren zeitliche Umsetzung werden in der Mitteilung nicht benannt.

Das Tiefbauamt der Landeshauptstadt Kiel saniert seit Anfang Juli die Fahrbahndecke in der Reichenberger Allee. Im zweiten Bauabschnitt zwischen Teplitzer Allee und Elmschenhagener Allee verzögern sich die Arbeiten um knapp zwei Wochen.

Statt wie ursprünglich vorgesehen in dieser Woche sollen die Sanierungsarbeiten nun bis zum 28. August andauern. Grund sind Änderungen im Bauablauf. Der betroffene Straßenabschnitt bleibt während dieser Zeit gesperrt. Die ausgeschilderten Umleitungen bleiben bestehen.

Der Eigenbetrieb Beteiligungen der Landeshauptstadt Kiel (EBK) hat mit dem Rückbau einer ehemaligen Wagenhalle auf dem Betriebshof Werftstraße einen neuen Bauabschnitt begonnen. Die Halle aus dem Jahr 1957, ursprünglich für die Straßenbahn errichtet und 1984 für Busse umgebaut, erfüllte moderne statische und brandschutzrechtliche Anforderungen nicht mehr und hätte den Ausbau der Elektromobilität behindert. Der Rückbau soll bis Oktober 2026 abgeschlossen sein und kostet etwa 800.000 Euro brutto.

Auf der freiwerdenden Fläche entstehen künftig Abstellplätze für zusätzliche Elektrobusse, die 2029 in Betrieb gehen sollen. Während des Abrisses nutzt die KVG eine angemietete Fläche auf dem ehemaligen Postareal als Ausweichfläche für etwa 50 Busse bis voraussichtlich April 2027.

Weitere Modernisierungsmaßnahmen

Ab September 2026 folgt eine zweite Bauphase: Tanktechnik, Anlagen für wassergefährliche Stoffe und die Wasseraufbereitung der Buswaschanlage werden modernisiert (bis Januar 2027). Mittelfristig sind Abriss und Neubau des Betriebsdienstgebäudes geplant, Baubeginn voraussichtlich Ende 2027. Bereits seit Oktober 2022 betreibt der EBK auf dem Betriebshof eine neue Hauptwerkstatt für Elektrobusse, in die rund 40 Millionen Euro investiert wurden. Aktuell verfügt die KVG-Flotte über 122 Elektrobusse (51 Prozent von insgesamt 237 Fahrzeugen).

Das Tiefbauamt der Stadt Kiel saniert zunächst die Bushaltestelle "Uni-Westring" in Fahrtrichtung Innenstadt am Audimax. Die Arbeiten starten am Freitag, 7. August. Während dieser Phase ist eine Fahrspur sowie Parkplätze gesperrt. Der stadteinwärts führende Radweg wird auf die andere Straßenseite umgelenkt. Die umgestaltete Haltestelle mit rotem Pflaster und Blindenleitplatten soll bis Mittwoch, 19. August, fertig sein.

Asphaltierungsarbeiten bis September

Danach folgt bis voraussichtlich 2. September die Asphaltierung des Abschnitts zwischen Olshausenstraße und Schauenburgerstraße. In dieser Zeit sind die stadteinwärts führenden Fahrspuren gesperrt; der Verkehr wird über Holtenauer Straße und Knooper Weg umgeleitet. Die Olshausenstraße bleibt von der Innenstadt und vom Holstein-Stadion erreichbar, ebenso die Schauenburgerstraße von der Innenstadt her. Die Zufahrt zur Straße am Studentenhaus über den Westring ist während der Asphaltierung nicht möglich.

Der Fähranleger Falckenstein wird ab dem 17. August 2026 umfassend saniert. Die Arbeiten sollen bis voraussichtlich November 2026 andauern. Nach Angaben des städtischen Eigenbetriebs Beteiligungen (EBK) soll die Sanierung die sichere Nutzung des Anlegers für mindestens 15 weitere Jahre gewährleisten.

Der Anleger wurde 2009 in Betrieb genommen. Bauteile wie der Stahlponton und der Zugangssteg weisen inzwischen Korrosionsschäden auf. Im Zuge der Sanierung erhalten diese einen neuen Korrosionsschutz. Darüber hinaus werden Fender, Dichtungen, Geländer, Steigleitern, Opferanoden und der Gussasphaltbelag ausgetauscht.

Arbeitsablauf und Ausweichanleger

Der etwa 15 Tonnen schwere Zugangssteg wird mit einem Hebegerät ausgebaut und zur Werft geschleppt. Der Ponton wird ebenfalls ausgeschwommen und an Land bearbeitet. Die Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK) fährt den Anleger bis Ende ihres Sommerfahrplans am 6. September nicht mehr an. Fahrgäste können alternativ den Anleger Friedrichsort nutzen. Im Frühsommer 2027 soll der Anleger wieder regulär angefahren werden.