VerkehrHessen

Zum Schuljahresbeginn hat die Stadt Hanau Schulwegsicherheit in den Fokus gerückt. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Ampelanlage an der Kreuzung In den Tannen / L3309 / Bahnhofstraße in Großauheim, die wiederholt ausfällt. Diese Kreuzung liegt auf Schulwegen mehrerer Grundschulen.

Die Stadt steht nach eigenen Angaben bereits seit längerer Zeit mit Hessen Mobil als zuständigem Straßenbaulastträger in Verbindung, um die Mängel zu beheben. Neben der Forderung an Hessen Mobil kündigte Hanau zudem verstärkte Kontrollen an Grundschulen an, um die Sicherheit der Schüler zu erhöhen.

Die drei Teilelemente der Behelfsbrücke für den Neubau der Lahnbrücke Staffel sind am 20. August 2026 mit einem 650-Tonnen-Spezialkran eingehoben worden. Die Brückenteile wiegen zusammen 180 Tonnen. Der Kran war als Schwertransport angeliefert und am Lahnufer aufgebaut worden. Nach der Montage der Teile soll die provisorische Brücke vom 7. September an wieder eine Überquerung der Lahn ermöglichen.

Ersatzneubau mit erweiterter Fahrbahn

Auf der Behelfsbrücke können Fahrzeuge in beiden Richtungen ohne Signalanlage fahren; auch Fußgänger nutzen sie. Der Ersatzneubau der Lahnbrücke im Zuge der Kreisstraße 470 soll bis Frühjahr 2028 fertiggestellt sein. Die neue Brücke wird breiter als die alte und erhält einen vier Meter breiten Geh- und Radweg. Für den kommenden Winter ist eine siebentägige Vollsperrung geplant, wenn der Abriss der Bestandsbrücke erfolgt. Der Rückbau der Behelfsbrücke ist für Spätsommer 2028 vorgesehen.

Die Baukosten betragen 11,5 Millionen Euro. Das Land Hessen fördert das Projekt mit 70 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten. Baulastträger ist der Landkreis Limburg-Weilburg, für den Kreuzungsbereich und Radweg die Stadt Limburg.

Betroffen ist die Landesstraße L 3146 zwischen Mainzlar und Kesselbach sowie mehrere Gemeindestraßen. Umleitungen sind in beiden Fahrtrichtungen über Daubringen, Alten-Buseck, Großen-Buseck und Beuern ausgeschildert. Von dort sind die Orte Geilshausen, Allertshausen und Climbach sowie südliche Bereiche von Allendorf/Lumda erreichbar. Aus dem nördlichen Teil Allendorfs führt die Umleitung über Nordeck und Londorf.

Busverkehr eingeschränkt

Die Buslinie 371 fährt in der Zeit zwischen 8 und 18.30 Uhr nur zwischen Staufenberg-Daubringen (Waldstraße) und Gießen Bahnhof. Die Haltestellen in Mainzlar, Treis, Allendorf, Nordeck, Winnen, Climbach, Allertshausen, Londorf, Kesselbach, Rüddingshausen, Odenhausen und Geilshausen werden nicht angefahren. Ausnahme: Die letzte Verbindung ab 18.45 Uhr verkehrt wieder regulär. Ab dieser Zeit wird der reguläre Linienverkehr vollständig aufgenommen.

Im Rahmen der Verkehrssicherheitsaktion "Blitz für Kids" haben Schülerinnen und Schüler der vierten Klasse der Grundschule Cyriaxweimar heute Morgen (18. August) gemeinsam mit dem Regionalen Verkehrsdienst Marburg-Biedenkopf Autofahrer kontrolliert. Die Aktion findet unter der Schirmherrschaft des ADAC traditionell zu Beginn des Schuljahres im Umfeld von Schulen statt.

Grüne und gelbe Karten für Fahrer

Die 20 beteiligten Kinder übernahmen eine aktive Rolle: Sie sprachen Fahrer nach der Messung an und gaben ihnen unmittelbare Rückmeldung. Wer die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h einhielt, erhielt eine grüne Karte. Von insgesamt 33 kontrollierten Fahrzeugen waren 29 Fahrer im Tempolimit unterwegs. Vier Autofahrer überschritten die zulässige Geschwindigkeit und bekamen die gelbe Karte – die Polizei leitete entsprechende Maßnahmen ein.

Die Aktion soll auf die besonderen Gefahren hoher Geschwindigkeit in Schulnähe hinweisen. Kinder können Entfernungen und Geschwindigkeiten oft nicht richtig einschätzen, deshalb ist angepasste Geschwindigkeit und vorausschauendes Fahren im Schulumfeld besonders wichtig.

Aufgrund von Sanierungsarbeiten sperrt die Gemeinde Selters einen Abschnitt der Kreisstraße 511 in Selters-Eisenbach. Die Sperrung betrifft den Bereich zwischen den Hausnummern 15 und 19b und dauert vom 10. August 2026 bis zum 9. Februar 2027. Der gesamte Fahrzeugverkehr wird in dieser Zeit nicht durchgelassen.

Umleitung eingerichtet

Während der Sperrung ist eine Umleitung ausgeschildert. Diese führt über Niederselters, die Bundesstraße 8 und die Landesstraße 3449. Arbeiten umfassen Sanierungen an Kanal, Wasserleitungen und der Fahrbahn selbst.

An der Kreisstraße 150 führen der Landkreis Gießen, die Stadtwerke Gießen und die Stadt Grünberg gemeinsam mehrere Arbeiten durch. Das Brückenbauwerk aus dem Jahr 1930, ein Durchlass für einen Graben, wird neu gebaut. Die Fahrbahn wird auf etwa 140 Metern grundhaft erneuert, da sie Verdrückungen, Netzrisse und Flickstellen aufweist.

Weitere Arbeiten und Sperrung
Die Stadtwerke erneuern zwei Wasserleitungen im Bereich der Brücke und parallel zur Straße sowie ein Leerrohrpaket. Die Stadt Grünberg erneuert zwei Kanalhausanschlüsse. Die Strecke ist voraussichtlich bis Anfang Dezember 2026 vollgesperrt. Umleitungen erfolgen über Harbach und Ettingshausen, Schwerlastverkehr wird über die Bundesstraße 49 geleitet.

Die Gesamtkosten betragen rund 677.000 Euro, davon etwa 500.000 Euro für den Landkreis. Ausgeführt werden die Arbeiten von der Firma Giebel Bau AG aus Eiterfeld. Nach Angaben des Landkreises ist dies eines von acht größeren Sanierungsprojekten an Kreisstraßen in diesem Jahr.

Der Landkreis Limburg-Weilburg sperrt die Kreisstraße 485 zwischen Elbtal-Elbgrund und Dornburg-Frickhofen. Grund sind Sanierungsarbeiten an der Elbbachbrücke, die mit sofortiger Wirkung beginnen und bis Freitag, 30. Oktober 2026 dauern.

Umleitung eingerichtet

Für den Fahrzeugverkehr ist eine Umleitung ausgeschildert. Diese führt über Dorchheim (B54), die Kreisstraße 489 und die Landesstraße 3046 – in beiden Fahrtrichtungen.

Beim Ausbau der B 45 zwischen Dieburg und Groß-Umstadt ist ein wichtiger Planungsschritt erreicht. Nach Abschluss des zweiten Teils der Umweltverträglichkeitsstudie soll Variante 1 als Vorzugsvariante an das Bundesverkehrsministerium übermittelt werden. Das Projekt wird gemeinsam mit dem Land Hessen, dem Odenwaldkreis und beteiligten Kommunen vorangetrieben.

Unterschiede zwischen den Varianten

Zwei Varianten waren bei der Bewertung verblieben. Der wesentliche Unterschied liegt in der Gestaltung der Knotenpunkte am Semder Kreuz und am Anschluss der K 125 zur Kompostieranlage. Variante 3 sieht am Semder Kreuz ein Brückenbauwerk vor; der Anschluss der K 125 ist dort nicht mit allen Fahrbeziehungen möglich. Bei Variante 1 sind die Knotenpunkte – mit Ausnahme des Dieburger Kreuzes – als plangleiche Knotenpunkte mit Lichtsignalanlagen vorgesehen.

Die Wirkungsanalyse zeigte, dass Variante 1 aus Umweltsicht günstiger ist. Ausschlaggebend waren der geringere Flächenverbrauch, weniger Eingriffe in Biotope, geringere Versiegelung sowie geringere Auswirkungen auf Trinkwasserschutzgebiete und Waldflächen. Auch in raumstruktureller Hinsicht erwies sich Variante 1 als besser. Da Verkehrswirkung, Sicherheit und Kosten beider Varianten annähernd gleich sind, wird Variante 1 zur Vorzugsvariante.

Die Planungen für die rund 2,5 Kilometer lange Umgehungsstraße sind vorangekommen. Nach der im Dezember 2025 abgeschlossenen Vorplanung steht nun fest, dass die östliche Variante B als umweltverträglichste Lösung realisiert werden soll. Das Bundesministerium für Verkehr hat diese Trassenführung genehmigt.

Landrat Klaus Peter Schellhaas sagte, dies ermögliche die Fortsetzung des Planungsprozesses wie geplant. Der Landkreis hatte 2021 eine Planungsvereinbarung mit dem Land Hessen, der Stadt Groß-Bieberau und dem Odenwaldkreis geschlossen, um die Planung zu beschleunigen.

Nächste Schritte

Die Entwurfsplanung soll im dritten Quartal 2026 beginnen und etwa zwei Jahre dauern. Das Büro Drees & Sommer aus Frankfurt wurde mit der Projektsteuerung beauftragt. Im Verlauf der Entwurfsplanung sind Beteiligungen von Behörden, Naturschutzverbänden und weiteren Interessengruppen vorgesehen. Eine Bürgerbeteiligung ist noch 2026 geplant. Die Baukosten werden auf etwa 18 Millionen Euro geschätzt.

Die Umgehung soll die Ortsdurchfahrt Groß-Bieberaus entlasten und die Reisezeit in den Odenwald und zur Metropolregion Frankfurt-Rhein-Main verkürzen.

Die Stadt Nürnberg reißt ab 31. März die Rennmühlbrücke zwischen Katzwang und Limbach ab. Die 1957 errichtete Brücke soll bis Dezember 2026 neu gebaut werden. Die Rennmühlstraße dient als wichtige Verbindung zwischen Nürnberg und Schwabach.

Rennmühlbrücke: Umleitungen ab April 2025

Während der Sperrung werden Autos großräumig über Katzwanger Hauptstraße, Neuseser Straße und weitere Straßen umgeleitet. Fußgänger und Radfahrer nutzen die bestehende Brücke der Ellwanger Straße mit begleitenden Wegen, die beleuchtet sein sollen. Für die Buslinien 83 (VAG) und 662 (Stadtwerke Schwabach) wird eine temporäre Wendeschleife bei "Nürnberg Katzwang Sportplatz" errichtet. Die Buslinie 83 startet dann von einer Ersatzhaltestelle; Haltestellen im Katzwanger Ortskern entfallen.

Schwarzachbrücke: Arbeiten ab 17. März

Das Staatliche Bauamt erneuert von März bis Dezember 2025 die Schwarzachbrücke in Neuses. Die Staatsstraße 2239 wird gesperrt, Zufahrten zu angrenzenden Straßen bleiben zumindest einspurig erhalten. Buslinie 606 fällt in Neuses aus, die Linien 615 und 678 fahren über Leerstetten und halten nicht in Großschwarzenlohe und Neuses. Ein bauzeitlicher Fußgängersteg ermöglicht Überquerungen.

Das sogenannte Schülerradroutennetz soll Schülerinnen und Schülern ermöglichen, ihre Schulwege sicher mit dem Fahrrad zu bewältigen. Dafür wurden Routen zu allen weiterführenden Schulen im Kreis ausgewählt, die als besonders sicher gelten.

Der Kreis möchte Schulen und Kommunen dazu bewegen, das Projekt zu unterstützen. Ziel ist es, die Schulwegmobilität mit dem Rad zu fördern und dabei die Sicherheit der jungen Fahrerinnen und Fahrer in den Fokus zu stellen.